Рабочая лошадка
Самая популярная разновидность двухколесных друзей человека — хардтейлы. Они отличаются самой простой среди спортивных велосипедов конструкцией, поэтому их покупают и на них катаются те, чьи требования не особенно высоки. Плотно «пообщавшись» некоторое время с хардтейлом, вы, возможно, променяете его на профильные кросс-кантрийник, шоссейник или еще какой-нибудь BMX. А возможно и не променяете, ибо это — идеальный велосипед, чтобы ездить за пивом. Шутка.
Не будем обижать хардтейлов, этих универсальных лошадок, ярким представителем породы которых является Scale 50 от Scott. Одна из ключевых деталей экстерьера — вилка с небольшим ходом. Она позволяет отрабатывать неровности поверхности и в то же время не мешает педалировать, не препятствует набору скорости и не выматывает ездока. Идеальный вариант для новичка.
Две головы — лучше
Представитель более продвинутого класса для более серьезного вида катания — кросс-кантри. Эта «лошадка» — двухподвес: у нее есть не только передняя амортизационная вилка, но и задняя подвеска. Последняя помогает более стремительно преодолевать помехи на дороге, при этом еще и набирая скорость — конечно, если местность позволяет и порох в пороховнице велосипедиста еще не иссяк.
Данная модель Specialized оснащена задней подвеской, которая совсем не раскачивается и абсолютно не мешает крутить педали.
Тихо шинами шурша
Несмотря на то что качество асфальтовых покрытий в нашем городе по-прежнему оставляет желать лучшего, у шоссейных «покатушек» предостаточно поклонников. Соответственно, пользуются спросом и специфические модели велосипедов для этого вида катания.
У шоссейников увеличен диаметр колеса, нет ни передней, ни задней подвески, они отличаются легким весом и почти абсолютно гладкими покрышками (slick) — все вместе это позволяет развивать очень большую скорость. Так что не удивляйтесь, если у инспектора ГАИ к вам возникнет пара вопросов. Когда будете отвечать на них, не забудьте рассказать о том, как это прекрасно — выехать теплым весенним вечером на велопрогулку вдоль набережной.
Как и у любого другого шоссейника, у Trek Madone есть дополнительная большая «звезда». На большой скорости она позволяет переключиться — и добавить еще! Применение карбоновых компонентов и высококлассного оборудования обеспечивают ультралегкий вес и превосходные ходовые качества. И поверьте, не имеет значения, единственный ли это велосипед в вашем велоангаре или вы собираетесь пользоваться им только для поездок на работу — в соответствии с последними тенденциями европейской моды.
Веловездеход
Возвращаясь от более-менее ровного асфальта к теме леса и проселочных дорог: там, где нет хорошо утоптанных тропинок или вообще намека на дорогу — одно только направление, — проедет олроуд-байк. От кросс-кантрийника он отличается усиленной рамой и увеличенными передней и задней подвеской. Они позволяют отработать более серьезные препятствия вроде крупных камней, неожиданно преграждающих путь ручьев и небольших, но достаточно крутых спусков — их на олроуде можно преодолеть с помощью дропов, то есть прыжков. Дропнул себе — и поехал дальше, как ни в чем не бывало, целый и невредимый с точно таким же велосипедом. Вес последнего в данном случае отходит на второй план по сравнению с надежностью. Соответственно, владельца олроуда всегда можно отличить по накачанным бицепсам и трицепсам, хотя до заводчика даунхил-байка ему еще далеко. Если вам чем-то приглянулось бездорожье, только хороший олроуд поможет вам его покорить.
Выбранная модель оснащена патентованным механизмом Maestro — он делает подъемы максимально легкими, а мощная вилка и задний амортизатор охотно проглатывают дропы и просят еще, еще и еще.
Строго вниз
Даунхил — еще более агрессивный вид катания: ездок с «конем» пешим ходом или при помощи подсобного транспорта взбираются на гору, откуда затем спускаются, кто на что горазд, попутно преодолевая препятствия. При этом райдер, закованный в латы защиты, практически не прилагает усилий, чтобы разогнать велосипед — скорость набирается сама собой, в соответствии с законами физики. Даунхил-байки усилены по максимуму, чтобы, не дай бог, не развалиться от встречи на полном ходу с угрюмым камнем — поэтому вес они имеют почти бараний.
150 мм хода вилки и 190 — заднего амортизатора гарантируют стабильность на спусках, вселяют уверенность перед безумными дропами, а также сглаживают неудобства, связанные с необходимостью поднимать этого зверя к месту старта при помощи допсредств. Те, кто не готов вместе с велосипедом купить билеты в горы Крыма, тестируют его, прыгая с лестницы-двухпролетки в шлеме full-face. Но мы, разумеется, вам этого не говорили.
Уличные прыгуны
Есть еще одна порода велосипедов, на которых катаются в условиях города — это стрит-байки и родственные им BMX. Стритовые велосипеды немного похожи на хардтейлы, но отличаются более низкой верхней трубой. Такая конструкция позволяет опустить сиденье для выполнения разнообразных трюков. Стрит-байки и BMX используются для дерт-джампинга — зрелищных прыжков с искусственных трамплинов и насыпей. Непосвященный, увидев «бэ-эм-иксера», может решить, что взрослый человек по досадной оплошности оседлал велосипед ребенка младшего школьного возраста. Но на самом деле — так задумано: колеса у BMX-байков маленькие и оснащены дополнительными приспособлениями, а все тросики управления проведены через рулевую колодку — это позволяет вращать руль с передним колесом вокруг своей оси все для тех же трюков.
Градостроители прошлого вряд ли догадывались о том, что памятники, парапеты, лестницы и клумбы можно превратить в захватывающую трассу. А ведь все, что для этого нужно, — немного фантазии и прочный велосипед, такой как Giant STP. Неизвестно, как скоро вы решитесь прыгнуть на нем с опоры близлежащего моста, но то, что вы увидите знакомые улицы в совершенно ином свете — факт непреложный.
Комфорт на колесах
Отдельного упоминания заслуживают велосипеды для тех, кто любит спокойную езду, которая не имеет почти ничего общего со спортом — это так называемый класс «комфорт». Удобная посадка, декоративный вид, наличие багажника — и никаких рекордов, азарта, дропов, трюков.
Специализированные детские велосипеды отличаются от взрослых только размерами и комплектующими, которые достаточно качественные, но не слишком долговечные, а значит, и стоят дешевле. Действительно, зачем платить больше за то, из чего ваш ребенок все равно скоро вырастет?
Большинство производителей выпускают некоторые из своих моделей — чаще всего, хардтейлы — в «женском» исполнении. Что это значит? За свои деньги вы получите заниженную верхнюю трубу рамы и расширенное седло, которое больше соответствует особенностям женской анатомии. Но для действительно комфортного катания даже оно может оказаться недостаточно удобным — жестковатым.